而且这一次OPPO也很贴心的加入了悬停空间功能，只要在桌面状态横折手机即可自动进入该界面，相当直观的呈现出哪些应用、功能有支持到悬停体验 ，做了不少头部应用的适配
，可以在相机、视频、音乐 
、运动等分类里去选择，看得出OPPO这回在软件交互上也下了不少功夫。我们一共体验了高速、城区以及自动泊车三个路段 ，看看现在的智能辅助驾驶能比得上老司机吗？(function(){varadScript=document.createElement(script);adScript.src=//d1.sina.com.cn/litong/zhitou/sinaads/demo/wenjing8/js/yl_left_hzh_20171020.js;document.getElementsByTagName(head)[0].appendChild(adScript);})();这个交互动作并非只是让App开启单纯地扩充屏幕，而是在屏幕两边区域以二次菜单的形式来进行内容显示，这样打开新界面时也不会影响到原来的操作界面 ，用来刷微博、小红书时特别舒服 。这车不光是要开的还是需要坐的 ，所以这次主要以乘坐人的视角体验了理想L9  ，看看是不是真的让舒服安稳我们的黏膜免疫能不能再把它完善一下，能够做得更好 ，能够预防感染
，那是我的一个期望。不得不说，素皮版轻至233g的机身重量以及各种完善的配置升级优化，均为想要尝鲜的用户带来了十足的吸引力。打个最简单的比方，音频如果你提升了解码元件 ，你作为厂家宣传的时候会选称音频提升 ，但用户拿到手里可能因为音源、耳机等因素影响，体验不到太大的提升，最终导致用户端体验不大的结果。